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袋式除塵設備壓差過(guò)高解析

  • 作者:admin
  • 發(fā)布時(shí)間:2019-06-17 18:57:44
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  1 阻力偏高的定性

  袋式除塵設備是一種用濾料過(guò)濾含塵氣體的高效除塵凈化設備,具有除塵效率高、結構簡(jiǎn)單、適應性強、運行穩定等特點(diǎn),廣泛應用于冶金、熱力發(fā)電、水泥制造等行業(yè)。但在生產(chǎn)過(guò)程中常出現設備運行阻力偏高的情況,導致除塵效率降低、濾袋壽命縮短。當一臺袋式除塵器的運行阻力超過(guò)1500Pa以上時(shí),我們可以定性地說(shuō)這臺除塵器的運行阻力偏高了。當除塵器的運行阻力超過(guò)2000Pa時(shí),將會(huì )對整個(gè)系統通風(fēng)產(chǎn)生較大影響。

  2 阻力偏高的原因

  袋式除塵設備運行阻力由本體、濾袋及吸附在濾袋上的粉塵等三部分引起。結構設計差異、濾料材質(zhì)、過(guò)濾風(fēng)速、氣體含塵濃度、粉塵粒度、氣體濕度等因素對除塵器運行阻力影響較大。

  2.1結構設計對除塵器運行阻力的影響

  結構設計包括進(jìn)出風(fēng)道截面、大型袋式除塵設備均風(fēng)裝置、氣流通過(guò)的各部位截面尺寸以及鎖風(fēng)、檢修門(mén)密封、設備保溫等設計。結構設計不合理會(huì )使設備運行阻力偏高,合理的結構設計其本體阻力在400Pa左右。筆者建議進(jìn)出風(fēng)道風(fēng)速應小于15m/s,以10m/s左右風(fēng)速為***佳。各袋室進(jìn)出風(fēng)支管風(fēng)速應小于10m/s,既利于均風(fēng)又可降低阻力。

  2.2粉塵濃度

  粉塵濃度過(guò)高時(shí),顆粒之間的碰撞幾率增大,使得顆粒粘附在一起,這對除塵器的運行阻力也會(huì )造成一定影響。同時(shí),濃度的增大也就意味著(zhù)在單位時(shí)間內濾袋單位面積上附著(zhù)的粉塵厚度會(huì )增大,所產(chǎn)生的壓力損失也會(huì )隨之增大。這種情況下常常會(huì )通過(guò)提高清灰頻率來(lái)使設備正常工作,但這會(huì )使濾袋膨脹頻率提高,濾袋與袋籠摩擦加劇,使得濾袋壽命降低,濾料失效。濾料失效會(huì )反過(guò)來(lái)導致濾袋壓損增加,設備運行阻力提高。

  此外,清灰時(shí)反吹的正壓氣體也是袋式除塵器運行阻力顯高的原因之一,頻繁噴吹正壓氣體進(jìn)入袋室,勢必會(huì )加大設備的運行阻力。因此,當粉塵濃度過(guò)高時(shí),應在進(jìn)風(fēng)道和灰斗內增加擋料均風(fēng)裝置,進(jìn)行預收塵處理,以減小除塵器濾袋負荷,降低設備阻力。

  2.3粉塵粒度

  粉塵粒度對袋式除塵設備的主要影響表現在壓力損失和設備磨損上。對壓力損失影響***大的是微細粉塵,它能堵塞過(guò)濾空隙,降低濾料的透氣性,使阻力增大。一般認為:針狀結晶顆粒和薄片狀顆粒容易堵塞濾布,降低除塵效率,加大運行阻力。對于顆粒較細的含塵氣體應采用覆膜濾袋,如水泥窯尾、礦渣粉磨系統。

  2.4濕度

  氣體中常含有少量水蒸氣,當相對濕度在30%~80%之間時(shí)為一般狀態(tài),超過(guò)該范圍時(shí)即為高濕度狀態(tài)。當袋式除塵設備內氣體處于高濕度狀態(tài)時(shí),在外部冷空氣的作用下,結露現象發(fā)生,造成粉塵粘結而堵塞濾袋,使得濾料的捕塵能力降低,清灰困難,設備壓力損失隨之增高。對于結露,一般盡量選擇表面光滑的濾料,如覆膜濾料。另外,做好設備的保溫,提高含塵氣體的人口溫度,能降低冷空氣的負面作用,防止結露現象的發(fā)生。如水泥窯尾、礦渣粉磨系統。袋除塵器除做好外部保溫之外,設備檢修門(mén)也不能忽略。

  2.5濾料的透氣率

  一般情況下潔凈濾布的壓力損失比較小,透氣性比較高。在工作中,其壓力損失小意味著(zhù)它的孔隙相對較大,粉塵容易穿透,一般情況下對粉塵的捕集性能也就比較低。另外,濾袋表面粉塵層的壓力損失是影響濾袋壓力損失的因素之一,它與濾布孔隙是否堵塞有關(guān)。所以,要求濾布具有孑L隙不易堵塞,收塵效率高,壓力損失小,清灰性能好,壽命長(cháng)等特點(diǎn)。

  2.6濾袋過(guò)濾風(fēng)速

  過(guò)濾風(fēng)速是袋除塵器重要的技術(shù)參數。當清灰方式、濾料材質(zhì)、煙塵特性不同時(shí),所設計的過(guò)濾風(fēng)速也應不同,因此所產(chǎn)生的過(guò)濾阻力也是不一樣的。

  對于水泥行業(yè)的粉塵,當收集水泥時(shí),由于粉塵濕度小,粘性相對較小,常使用脈沖袋式除塵器,所采用的過(guò)濾風(fēng)速一般為0.8~1.0m/min;對于烘干除塵或水泥回轉窯尾氣除塵時(shí),由于煙塵水分相對較高,粉塵濕度相對較大:當采用玻纖袋反吹風(fēng)袋式除塵器時(shí),過(guò)濾風(fēng)速一般控制在0.3~0.5m/min之間,當采用長(cháng)袋脈沖袋式除塵器時(shí),過(guò)濾風(fēng)速一般控制在0.7~0.9m/min之間;對于水泥和冶金行業(yè)的煤粉制備,由于粉塵濃度大、顆粒小、易燃易爆等特點(diǎn),其過(guò)濾風(fēng)速一般控制在0.6~0.8m/min之間;而對于礦渣超細研磨、石灰窯石灰等收塵,由于粉塵顆粒小,濃度高,又有一定粘性,通常選用礦渣微粉用脈沖袋式除塵器,所采用的過(guò)濾風(fēng)速在0.7~0.9m/min之間。

  2.7清灰效率

  當除塵器清灰效率不高,即不徹底時(shí),由于濾袋表面過(guò)多粉塵的附著(zhù),將直接導致運行阻力的升高。因此,提高除塵器的清灰效率,也是設備降阻的保證措施之一。

  除了之前我們提到的濕度導致的結露會(huì )降低清灰效率外,不合理的噴吹是使得清灰效率不高的常見(jiàn)原因,這方面表現***明顯的是長(cháng)袋脈噴式除塵器。由于是點(diǎn)對點(diǎn)垂直噴射高壓氣體,在清灰時(shí),高速?lài)娚溥M(jìn)人濾袋的氣流可能會(huì )在袋口附近產(chǎn)生一個(gè)垂直濾袋外表面向袋內的壓力,使得濾袋在這個(gè)區域內不會(huì )膨脹,達不到清灰的目的。

  而當濾袋過(guò)長(cháng)時(shí),還可能因為噴吹力度或噴吹氣量不夠,使得靠近濾袋底部的部分清灰效率低下。噴嘴與花板的間距、噴嘴的大小、濾袋的長(cháng)度、脈沖閥的型號,這些因素之間的合理搭配,能夠減少因噴吹系統導致清灰效率較低、運行阻力偏高等情況的發(fā)生。

  2.8 管路

  系統正壓影響及設備系統漏風(fēng)脈沖管路系統清灰所采用的是高壓氣體,為正壓狀態(tài),為了達到清灰的效果,脈沖閥所噴射的壓縮氣流必須達到一定的量,這個(gè)量一般為所清灰濾袋內體積的2倍以上。

  在工作狀態(tài)下,設備箱室內為負壓,當向內噴射過(guò)多正壓氣流時(shí),將必然使得設備前后阻力數值提高,該效果等同于設備漏風(fēng)。因此,合理地選用噴吹壓力及噴吹時(shí)間,既可以延長(cháng)濾袋的使用壽命,又對降低設備的運行阻力有一定的積極作用,這種情況尤其表現在當設備箱室數量比較少的時(shí)候。在實(shí)際的生產(chǎn)操作中,有些廠(chǎng)家為了一味地追求清灰效果,盲目地提高清灰壓力或延長(cháng)噴吹時(shí)間,這是很不可取的。

  清灰壓力過(guò)高,會(huì )加快濾袋的破損,同時(shí)也對運行阻力造成影響;而延長(cháng)噴吹時(shí)問(wèn),除了噴人更多正壓氣體,提高設備運行阻力外,對清灰幾乎不產(chǎn)生任何的積極影響。

  設備系統的漏風(fēng)是讓外界的正壓氣體進(jìn)入到收塵器內部負壓的環(huán)境中,造成設備運行阻力偏高,會(huì )直接影響產(chǎn)量。這種漏風(fēng)是由靜壓差引起的,人孔門(mén)、檢查門(mén)、閥門(mén)等處的結構特征是蓋板加密封軟材料輔以機械壓緊,而機械力往往僅作用于蓋板的局部,太大了容易引起蓋板局部變形,形成較大的縫隙;太小又不足以使軟材料充滿(mǎn)縫隙。除了密封的作用力外,密封材料的選用不合理以及密封材料的老化是實(shí)際生產(chǎn)中造成系統漏風(fēng)的重要原因。

  2.9配套件的可靠性

  與除塵器相配套的各部分是否合理以及正常工作與否,也是袋式除塵器運行阻力偏高的可能原因。配套件包括了電氣控制裝置、氣動(dòng)元件的組合以及相應的閥門(mén)動(dòng)作等。一臺袋式除塵器,是否選用了合理的清灰順序、正確型號的脈沖閥和有效的脈沖寬度和噴吹壓力,對于保障設備正常運行,減小運行阻力,也有著(zhù)直接或間接的作用。此外,脈沖閥及氣缸與電磁閥之間是否配套,各氣路元件是否正常工作,直接關(guān)系著(zhù)清灰系統是否正常工作。

  當清灰系統非正常工作時(shí),清灰工作不能有效進(jìn)行,將直接導致運行阻力偏高。除了各電氣元件是否正常工作外,對于離線(xiàn)清灰的袋式除塵器,當提升閥閥板脫落,致使閥板蓋住出風(fēng)口,對應箱室始終處于離線(xiàn)狀態(tài)時(shí),會(huì )導致設備實(shí)際工作單元數少于設計單元數,即部分箱室處于非工作狀態(tài),這樣將使得設備運行阻力始終偏高,這種情況在實(shí)際生產(chǎn)中常有發(fā)生。


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